Saint-Rambert-d’Albon est une commune du département de la Drôme (région Auvergne-Rhône-Alpes) située sur la rive gauche du Rhône, à la croisée des départements de la Drôme, de l’Ardèche et de l’Isère. À la fois historique et résolument tournée vers l’économie moderne, la commune occupe aujourd’hui un rôle de porte d’entrée septentrionale vers la Drôme provençale. Cet article rassemble des données administratives et démographiques, un panorama historique et patrimonial, une analyse de l’économie locale et des projets d’aménagement durable, ainsi que des informations pratiques destinées aux habitants et aux visiteurs. Insee+1

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I. Données générales et situation administrative

Histoire administrative et repères

Saint-Rambert-d’Albon porte le code INSEE 26325 et le code postal 26140. La commune s’étend sur 13,41 km² et présente une altitude comprise entre 135 m et 186 m, valeur typique des plaines alluviales bordant le Rhône. Insee+1

Intercommunalité

La commune est membre de la Communauté de communes Porte de DrômArdèche (CCPDA), structure intercommunale qui organise coopération territoriale, développement économique, aménagement et services partagés entre communes voisines. Les informations administratives et de contact de la CCPDA sont disponibles sur le site officiel de l’intercommunalité. Porte de DrômArdèche+1

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II. Géographie et accessibilité

Position et relief

Saint-Rambert-d’Albon occupe une position stratégique dans la vallée du Rhône : elle est à la jonction d’axes nord-sud majeurs et à la limite de plusieurs entités départementales, ce qui lui confère un rôle de “porte” géographique entre zones urbaines (Lyon) et territoires méridionaux (Drôme provençale). Le territoire combine plaine alluviale et faibles reliefs, avec des paysages liés aux cultures et aux berges du fleuve. Insee

Réseaux de transport

• Autoroute A7 : accessible à proximité, l’A7 (autoroute du Soleil) assure la liaison nord-sud et favorise l’attractivité logistique de la commune.
• RN7 : la Route nationale 7, historique “route des vacances”, a marqué longtemps l’économie de proximité; son empreinte culturelle subsiste.
• Gare TER : la gare de Saint-Rambert-d’Albon assure des liaisons TER régulières vers Lyon, Valence et les gares intermédiaires, contribuant à la mobilité quotidienne des habitants. sncf-connect.com+1

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III. Population et caractéristiques socio-économiques

Population et structure

Selon les données officielles (recensement 2022 en vigueur en 2025), la population municipale de Saint-Rambert-d’Albon est de 6 947 habitants. La densité s’élève approximativement à 518 habitants/km². Entre 2016 et 2022, la commune a connu une légère croissance démographique, portée aussi bien par un solde migratoire positif que par un solde naturel modéré. Insee+1

Activité économique et revenus

• Taux d’activité (15–64 ans) : environ 71,6 %.
• Taux de chômage (15–64 ans) : environ 12,5 % (données INSEE/BANATIC référencées pour la période 2021).
• Revenu fiscal médian : environ 19 890 € (par unité de consommation). Ces indicateurs permettent de situer la commune dans un profil socio-économique de petite ville en développement, avec des secteurs d’emploi dominés par la logistique, le commerce, l’artisanat et l’agriculture. Banatic+1

Équipements et services

La commune dispose d’équipements scolaires (écoles primaires et maternelles, collèges à proximité) et d’une bibliothèque municipale, conformément aux données des bases permanentes d’équipements. Le nombre d’établissements scolaires et culturels figure dans les statistiques Insee. Insee+1

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IV. Historique synthétique

Toponymie et origines

Le nom « Saint-Rambert » renvoie au martyr Rambert (VIIᵉ siècle). L’adjonction « d’Albon » indique l’appartenance historique au territoire du comté d’Albon, puissant fief médiéval dont les seigneurs (les comtes d’Albon) devinrent plus tard les dauphins de Viennois. Les vestiges de la Tour d’Albon, dans la commune voisine d’Albon, rappellent cette filiation historique. saintrambertdalbon.com+1

XIXᵉ siècle : essor ferroviaire et autonomie communale

La période du milieu du XIXᵉ siècle marque un tournant : la gare est ouverte au réseau (milieu des années 1850) et la section d’Albon se voit reconnaître le statut de commune indépendante par des actes administratifs du XIXᵉ. L’arrivée du chemin de fer et le développement de la navigation fluviale ont structuré l’économie locale et favorisé la création d’installations industrielles et marchandes. Le Château Loubat, construit en 1857, illustre l’essor lié à l’ère ferroviaire. saintrambertdalbon.com+1

Mémoire locale et patrimoine

La commune conserve des édifices religieux (église paroissiale d’origines romanes remaniée) et des monuments commémoratifs. Des figures locales liées à l’histoire culturelle et technique (personnalités nées ou liées à la commune) apparaissent dans les archives et notices locales. Insee+1

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V. Patrimoine, architecture et sites remarquables

Château Loubat

Le Château Loubat, édifié au milieu du XIXᵉ siècle sur les ruines d’anciennes constructions, est un élément patrimonial notable de la commune. Son histoire se confond avec l’essor ferroviaire et la transformation urbaine de la période. Des articles locaux détaillent son histoire et ses usages successifs (domicile bourgeois, usage associatif et administratif). saintrambertdalbon.com+1

Église paroissiale et monuments

L’église paroissiale, ses aménagements et les monuments commémoratifs forment la trame du patrimoine rambertois ; ils témoignent des évolutions liturgiques, architecturales et mémorielles du territoire. Les inventaires locaux et les notices patrimoniales en conservent la description. Insee

Paysages et berges du Rhône

Les berges du Rhône et la plaine alluviale constituent l’un des atouts paysagers de la commune : parcours de promenade, potentialité pour les loisirs doux et pour des opérations de préservation de la biodiversité rivulaire. La proximité de la ViaRhôna renforce l’intérêt pour le cyclotourisme à l’échelle régionale. en.viarhona.com

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VI. Économie locale : logistique, agriculture et commerce

Le pôle logistique

La position immédiate par rapport à l’A7 et la disponibilité de terrains en plaine ont favorisé l’implantation d’activités logistiques (entrepôts, plateformes, entreprises de transport). La vocation logistique de la commune s’inscrit dans la dynamique de la Vallée du Rhône, corridor européen majeur pour les flux nord-sud. Les zones d’activités locales accueillent PME/ETI et opérateurs logistiques régionaux. (Pour des projets précis et noms d’opérateurs, consulter les dossiers d’urbanisme et la CCPDA.) Porte de DrômArdèche+1

Agriculture et circuits courts

La plaine fertile du Rhône promeut des cultures maraîchères et fruitières (pêches, abricots, pommes) à l’échelle du territoire drômois ; les marchés locaux et circuits courts restent des vecteurs importants pour la production locale et la consommation sur le territoire. Les marchés hebdomadaires conservent un rôle social et économique central. Insee

Commerce de proximité et services

Le centre-ville, les services publics et l’aire d’autoroute génèrent une offre commerciale diversifiée : commerces de proximité, services d’étape (stationnement, restauration) et petites entreprises. Le tissu associatif et les infrastructures (médiathèque, équipements sportifs) participent à la qualité de vie et à l’attractivité résidentielle. Insee+1

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VII. Projets municipaux et transition énergétique (axes 2024–2026)

Rénovation de l’éclairage public

La municipalité a engagé un vaste programme de modernisation de l’éclairage public en partenariat avec Territoire d’Énergie Drôme (SDED) : près de 969 points lumineux vont être remplacés par des luminaires LED afin de réduire la consommation d’énergie (objectif affiché d’environ 74 % d’économie) et améliorer la maîtrise de l’éclairage public, sur la période 2024–2026. Les pages municipales et communiqués locaux détaillent le calendrier d’intervention. ville-st-rambert.fr+1

Mobilité et bornes de recharge

La commune s’inscrit dans les dynamiques territoriales de développement des infrastructures de mobilité électrique. L’implantation de bornes de recharge publique (réseaux régionaux et intercommunaux) figure parmi les priorités pour accompagner la transition des déplacements. Pour l’implantation précise, se référer au plan de mobilité de la CCPDA. Porte de DrômArdèche

Aménagements urbains et logement

Des opérations d’aménagement (secteurs résidentiels nouveaux, gestion des espaces publics) ont été programmées pour accompagner la croissance démographique maîtrisée de la commune et renouveler le parc de logements. Les documents d’urbanisme locaux (PLU, PLUi intercommunal) et bulletins municipaux restent les références pour obtenir les données projet par projet. ville-st-rambert.fr+1

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VIII. Vie locale : culture, sports et évènements

Manifestations et animation

La vie culturelle et associative est dense : marché hebdomadaire, activités du Comité des fêtes, événements locaux et animations saisonnières rythment le calendrier communal. La médiathèque propose actions culturelles et accès aux ressources documentaires. Insee+1

Sports et loisirs de nature

La proximité du Rhône et des itinéraires cyclables (ViaRhôna) favorise les activités en plein air (randonnée, vélo). Clubs sportifs et associations locales proposent une offre variée (football, tennis, etc.) pour tous les âges. en.viarhona.com+1

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IX. Glossaire (termes clés)

• Drôme provençale : zone du département de la Drôme aux influences méditerranéennes et climatiques, vers laquelle Saint-Rambert-d’Albon constitue une porte d’accès depuis le nord.
• RN7 : Route nationale historique “Paris–Menton”, fortement présente dans la mémoire collective des communes traversées.
• Comtat d’Albon : ancien territoire féodal lié aux comtes d’Albon (dauphins de Viennois), d’où provient l’élément toponymique « d’Albon ».
• CC Porte de DrômArdèche (CCPDA) : intercommunalité gestionnaire de services partagés et coordinateur de projets territoriaux.
• ViaRhôna : itinéraire cyclable européen longeant le Rhône; favorise le cyclotourisme.
• SDED : Territoire d’Énergie Drôme, opérateur local pour la transition énergétique et la modernisation de l’éclairage public. Porte de DrômArdèche+2en.viarhona.com+2

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X. FAQ (questions fréquentes — réponses synthétiques)

Q : Quelle est la population de Saint-Rambert-d’Albon ?
R : La population municipale était de 6 947 habitants au recensement 2022 (donnée officielle consolidée, affichée en 2025). Insee+1

Q : Comment se rendre à Saint-Rambert-d’Albon en transports publics ?
R : La commune est desservie par la ligne TER reliant Lyon à Valence (arrêts réguliers à Saint-Rambert-d’Albon) ; l’accès routier s’effectue principalement via l’A7 ou la RN7. sncf-connect.com+1

Q : Quels sont les grands projets municipaux en cours ?
R : Parmi les projets récents figurent la modernisation de l’éclairage public (remplacement par LED en partenariat SDED) et divers aménagements urbains pour accompagner la croissance démographique. Pour la liste exhaustive, consulter les publications municipales et le site de la mairie. ville-st-rambert.fr+1

Q : La commune est-elle attractive pour des entreprises logistiques ?
R : Oui — sa situation à proximité de l’A7, sa gare et l’existence de zones d’activités en plaine en font un site adapté aux activités de logistique et distribution au sein de la Vallée du Rhône. Pour des chiffres précis d’implantation, consulter la CCPDA et les services économiques locaux. Porte de DrômArdèche

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XI. Liens utiles (sources officielles et documents de référence)

• INSEE — fiche commune Saint-Rambert-d’Albon (données et tableaux). Insee+1
• BANATIC — fiche collective de la commune (population municipale, indicateurs économiques). Banatic
• Site officiel de la mairie de Saint-Rambert-d’Albon — actualités, démarches, projets municipaux. ville-st-rambert.fr
• Communauté de communes Porte de DrômArdèche (CCPDA) — dossier territorial et contacts. Porte de DrômArdèche+1
• Article et dossier local sur le Château Loubat (saintrambertdalbon.com). saintrambertdalbon.com
• Informations TER / SNCF — horaires et desserte gare Saint-Rambert-d’Albon. sncf-connect.com+1
• Communiqué municipal et article sur la modernisation de l’éclairage (SDED). ville-st-rambert.fr+1
• ViaRhôna — informations itinéraires cyclables proches. en.viarhona.com

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XII. Remarques méthodologiques et complément d’information

• Les chiffres démographiques et socio-économiques repris ici proviennent des bases officielles (INSEE, BANATIC) millésimées 2022 et publiées en 2024–2025 ; pour toute mise à jour future, se référer aux nouvelles publications INSEE ou aux bulletins municipaux. Insee+1
• Les éléments relatifs aux projets municipaux (éclairage public, mobilité) sont tirés des communiqués municipaux et des pages locales : ces projets évoluent dans le temps ; consulter le site de la mairie pour le suivi opérationnel. ville-st-rambert.fr+1

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XIII. Crédits et sources consultées (sélection)

1. INSEE — fiche statistique commune Saint-Rambert-d’Albon (26325). Insee+1
2. BANATIC / Ministère de l’Intérieur — fiche commune et indicateurs territoriaux. Banatic
3. Site officiel de la mairie de Saint-Rambert-d’Albon — actualités, démarches et projets. ville-st-rambert.fr
4. Communauté de communes Porte de DrômArdèche (CCPDA) — site officiel. Porte de DrômArdèche+1
5. Article local et dossier sur le Château Loubat (saintrambertdalbon.com). saintrambertdalbon.com
6. Pages SNCF / TER — horaires et desserte de la gare de Saint-Rambert-d’Albon. sncf-connect.com+1
7. Communiqué municipal / article sur la modernisation de l’éclairage public (SDED). ville-st-rambert.fr+1
8. ViaRhôna — informations d’itinéraire cyclable. en.viarhona.com